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通力电梯重点项目案例

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深圳宝安国际机场T3航站楼形若蝠鲼——一种会呼吸且能变形的鱼类,是深圳最大的公共交通建筑,占地面积为45万平方米。该航站楼被当地人戏称为“巨型飞鱼”,是珠江三角洲地区的重要交通枢纽。新航站楼内设有63个登机口和大片零售区域,高峰时段的旅客吞吐量每小时约为14,000人次,对机场客容量和灵活配置交通流量提出了特殊要求。其设计与建造耗时三年时间才完工。经过细致的分析和设计,通力的专家们提出了一整套量身定制的客流解决方案,包括电梯、自动扶梯和载重货梯,尽可能缩短了乘客的步行距离。通力团队夜以继日地工作,动用一切可能的资源,在短短两个月内完成了75台通力MonoSpace®电梯的安装和认证工作。在T3航站楼正式运营的前两个月里,机场方面组织了3次综合演练,与7000名乘客共同测试了机场客流规划、系统和设备的性能。通力的技术人员也来到现场,确保演练顺利进行。


维也纳国际机场运营商Flughafen Wien AG选择通力作为合作伙伴,为2012年启用的全新Skylink航站楼提供所有电梯、自动扶梯和自动人行道。Skylink扩建项目包含新的登机走廊,可同时处理多达17架飞机的登机,以及新的航站楼、额外的登机手续办理处和行李分拣系统,还有众多商店和餐厅。Skylink航站楼的创新设计将缩短转机时间,并将机场的年总客流量提高到2800万人次。通力为Skylink航站楼的不同区域精心规划了客流解决方案,确保创造高效的客流环境,缩短转机时间,并提升旅客舒适感。通力旨在将转机时间控制在25分钟以内,助力维也纳国际机场成为最佳机场之一。该航站楼在设计上特别重视舒适感、质量和服务,旨在减轻旅客压力,确保他们享受在机场度过的时光。为创造极佳的客流体验,登机走廊区域安装了8台通力自动人行道、47台通力自动扶梯和22台通力电梯。航站楼内安装了14台通力自动扶梯和超过16台通力电梯。新安装的设备使维也纳国际机场安装的通力设备数量增加了近一倍。高效节能性也是维也纳国际机场着重考虑的一个因素。Skylink航站楼外立面设计了两个玻璃层,旨在最大限度地减少热量损失,降低空调系统的能源成本。通力的高效节能解决方案显著提升了节能性。


他们的规划十分宏大,需要在巴黎的拥挤地区快速完成巨大改造。他们计划将现有建筑剥离,而不是直接拆除,然后基于旧的金属框架设计并建造一座新的大楼。所有这一切最终都很快完成了,从2007年至2011年,仅用了四年时间。多年来,该商业区持续发展,旧的AXA观光大厦的客流量也随之增加。特别是在午餐高峰时段,客流处理能力成了一个问题。由于新建筑将使用相同的电梯井道,因此除了增添新的电梯外,还必须采用其他解决方案。为提高客流处理能力,通力为该项目配备了通力目的选层系统(DCS),极大地提高了客梯的运输效率。DCS可以根据用户的楼层选择对垂直运输需求进行智能化评估,确保最大限度地减少停靠次数,优化大楼内的垂直运输效率。通力的解决方案提供了卓越的节能性,还使整座大楼的客流处理能力提高了近一倍。


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